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用柴油清洗发动机润滑油道虽然能够去除发动机内的一些污垢，但在不拆检的情况下，对于一些长期形成的结胶和漆膜却不是短时间能够清洗干净的。由于柴油的粘度与发动机润滑油相比要小很多，又不含抗磨损的添加剂，在不拆检清洗的情况下会对发动机摩擦付造成磨损。另外，柴油的闪点有的仅在40-50℃，在清洗过程中也有一定的安全隐患。
有人在放掉旧机油后，采用在新机油里加入一部份柴油进行清洗，其目的是为了保证一定的粘度和闪点，减少风险。由于质量级别高的发动机油本身含有一定量清净分散污垢作用的添加剂，比只用柴油时的清洗效果更好。 应该避免单纯用柴油清洗发动机。如果在机油里加入一部份柴油进行清洗，必须牢记只能在短时间内进行；另外必须放净的清洗油，然后用打算换上的新机油置换一遍，放净后再正式加入新机油。
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工业润滑油的首要选用原则是粘度。 一般说，在中转速、中载荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油;在高载荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或增加磨剂的润滑油在低载荷、高转速和低温的工况下，选用低粘度润滑油;在宽高低温规模、轻载荷和高转速，以及有其它特殊要求的工况下，选用组成润滑油。
工业润滑油的类别多，种类冗杂，技能功能各有特点，触及的技能规模也广泛，而液压油是工业润滑油中用量多的大种类，试以此种类为例扼要阐明。 在液压传动体系中，作为能量传递介质的液压油可传递功率，削减摩擦，间隔磨损表面，悬浮污染物，控制元件氧化，并具有冷却效果。各种液压体系具有不同的种类结构和运用条件。为了满意各类体系的要求，液压油有必要具有必定的功能，例如，粘度、粘度指数、相对密度、抗磨性、低温性、酸值、闪点、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空气开释性、剪切安定性、防锈性和过滤性。